立磨,主磨辊和辅磨辊,球磨机

一半在土里安详，一半在风里飞扬，一半洒落阴凉，一半沐浴阳光，非常沉默非常骄傲，从不依靠从不寻找。 技术资料 国产MLS3626立磨的实际应用 技术资料 摘要粉磨是水泥工业中的重要工艺过程之一，生料粉磨主要是指对按一定比例配料的石灰石、粘土（或砂岩、粉砂岩）、铁粉等混合料进行粉磨。 前期采用的是球磨机，后期由于设备大型化和为了降低生产运营成本，多采用立磨机。

立磨的主要特点是集烘干、粉磨、选粉、提升于一体的节能型磨机。

立磨在生料烘干粉磨设备中的特点是节能效果好，漏风率低，电耗低。

球磨机

在原因分析时可看出立磨的结构特点比球磨机先进，一是立磨的传动部件少，在运行中仅需使磨盘转动即可，磨辊是在磨擦压力下从动旋转。 安徽枞阳海螺2001年底投产的一期两条2500t/d新型干法回转窑熟料生产线配置了两台MLS3626立磨，采用室外布置。 该立磨是沈重集团公司引进立磨技术并在前期产品MLS3424的基础上优化型号产品设计能力为185t/h（磨损后期），实际使用时前期正常磨损时能力在195t/h，但是进入磨损后期时能力仅为165t/h左右。 目前已在我公司实际应用了六年多时间，使用总体情况很好。 经过我公司磨机专业技术组织的不断优化和改进，磨机目前正常磨损时生产能力在205t/h，进入磨损后期时能力能稳定在185t/h左右，在耐磨件磨损极限时的产能稳定在180t/h。

生料细度控制在0.08mm方孔筛筛余8-12%，水分在2%以下。

公司二期5000吨生产线和三期10000吨生产线的原料立磨均采用丹麦史密斯公司的ATOX50磨机。 细状物料被气流带起后进入磨机内上部的选粉机进行选粉处理，合格物料随气流一起被风机抽出磨机，不合格物料在选粉机灰斗中下沉回到磨盘再次受到磨辊的研压粉磨处理直至磨成成品。 在磨内气流的运动作用下，磨机同时完成了物料的提升作用。 磨辊的研磨压力来自于液压张紧站的液压张紧杆的拉力，研磨拉力可以通过液压张紧站的预调压力进行调整，根据物料易磨性和磨盘磨辊耐磨件的磨损情况，一般控制在9-12Mpa之间。 3立磨操作要点 立磨的操作注意重点是风与料的配合操作，风料配合重点要考虑到风温的变化及磨内物料的循环率。 而大部分立磨操作上仅说明操作重点是防止磨机振动和研磨压力控制。

实际上磨机振动的工艺原因是风料配合不当，导致磨盘上料层过薄或过厚，由于料层的过薄和过厚导致磨辊在压力框架的作用下发生振动或跳动。 磨机发生工艺原因振动的时期集中在开磨布料时、来料不稳时、大块物料多、风量波动及风温变化大系统塌料时，或者选粉机灰斗锁风差时。 MLS3626立磨磨机的内漏风现象要及时判断分析处理，立磨的内漏风部位主要指的是选粉机灰斗的锁风漏风，该部位在不同磨机型号选粉机灰斗的锁风方式不同。 大部分立磨和MLS3626立磨一样采用圆管料自封，极少型号的立磨采用配重式翻板阀来锁风，后者的锁风效果好，选粉机效率高。 前者免维护有少量的锁风效果但是已造成系统回料不稳或者塌料发生导致磨机振动。 当磨机的内漏风严重时会导致磨机机内差压变化大，可以从磨机的操作参数上直接判断出磨内漏风严重。 另一种判断方法是停磨检查磨盘上物料状况，如果磨盘上中心的粉料堆积的很高，快达到半个磨辊的高度说明灰斗的回灰在运行中没有均匀下落而是在停磨减风时集中性的下落，说明灰斗的锁风差，运行时有气流从灰斗下料口中窜入抵制回灰粗粉回落。 恢复锁风的方法是将圆状管适当延长或适当缩小通径，加大料封作用。 4立磨维护内容 MLS3626国产立磨在使用时出现了一些国产设备的通病如液压件密封差，有关接头存在漏油现象，这需要设备安装时强化机械安装质量监控，严格按照设备厂家的安装说明进行油压系统和润滑系统管线的安装确保各个油路接口密封不漏油。 MLS3626立磨磨机减速机，液压站，张紧杆的油压一般比较高，环境振动大，接口处易松动漏油，这对油路管线维护的要求比较高。 国产立磨耐磨件的检查和更换是保证立磨产质量的重要基础工作，大部分磨机的耐磨件主要指的是磨盘衬板和磨辊辊皮（辊胎）。 在磨龄较长的磨机要考虑到磨机壳体内壁的耐磨衬板和选粉机固定叶片及转子的磨损更换。

一般需要更换年限在3-5年左右，更换年限根据磨损的实际情况来确定。 选粉机易被忽视的磨损部位是暴露在耐磨板保护外的选粉机主轴轴体。 如发生磨损残余直径小于原直径80%的情况必须及时更换处理，否则易发生选粉机主轴在运行过程断裂事故，造成立磨更大的损坏事故。

及时更换后的选粉机主轴要做好防磨损保护，关键还要定期做好选粉机转子的动平衡测试，防止造成选粉机运转振动大的问题，严重时造成转子异常损坏的事故。 选粉机在日常检查和维护时重点检查减速机的润滑状况和主轴的连接情况，和轴承的跳动情况。 蓄能缓冲器氮气囊的压力和系统保压状况检测调整。 保持张紧站的良好运行是提高磨机的粉磨效率的主要途径，日常要检查氮气囊的氮气压力。

在正常运行时，氮气囊的压力传递是通过液压油的传递完成的，并不是氮气直接完成压力传递的。 当液压泵或氮气囊发生泄压故障时，整个系统的保压能力迅速下降致使高压油泵频繁启动造成不必要的损坏和能耗，同时磨机的研磨效率低，磨机工况差，部件磨损大。 日常检查氮气囊的预压力为≥13Mpa，当检查发现压力不足13Mpa或三个氮气囊压力不平均偏差≥1.5Mpa要及时调整处理。 要重视磨机的升温和降温操作，比如在窑系统操作时比较注重系统的升温和降温操作，主要目的是保护耐火材料延长使用周期和提高窑内的蓄热能力。 反而大部分厂家不注重立磨的升降温操作，没有认识到合理的升降温操作可以延长关键大型轴承和耐磨件的使用寿命。