石灰的生产工及指标,密实度

实践证明，石灰土的密实度每增减1％，强度约增减4％左右。 而且密实的石灰土，其抗冻性、水稳定性也好，缩裂现象也少。 用于路基下层的改良土，压实度参照设计压实区域进行控制。

您好灰土基础 lime clay foundation 由石灰、土和水按比例配合，经分层夯实而成的基础。

简史 灰土作为建筑材料，在中国有悠久历史。 南北朝公元6世纪时,南京西善桥的南朝大墓封门前地面即是灰土夯成的。 北京明代故宫大量应用灰土基础，三大殿的台基下部即用灰土夯成。 清雍正十一年（1733年）颁布的《工部工程做法则例》中，对灰土的用料配合比和施工方法都作了详细的规定。

生产石灰

从北京400多年前的城墙基础收集到的灰土，抗压强度达5.8兆帕以上,容重达2300公斤/米3。 1971年，从1677年在北京建造的古墓后墙上取下的灰土块,经烘干后抗压强度达10兆帕,其形变模量达3880～5280兆帕。 北京故宫后门外的护城河石护岸后面，有一道用灰土造的衬里,顶面厚1米，底面厚1.7米,表面坚硬似花岗岩。 它不但能抵抗后面的土压力，同时也能起到防止渗漏的作用。 1949年以后，中国在大规模的基本建设中，广泛采用灰土作为建筑物和构筑物的基础。 80年代，采用灰土作为基础的房屋已高达6～7层。 此外，在地基处理工程中，灰土不仅作为一般基础的垫层材料，也有用作挤密桩，加固地基的土壤，称灰土桩。

灰土的化学反应 石灰是氧化钙（生石灰）和氢氧化钙（消石灰）的统称。 不论生石灰、消石灰，水化后和土壤中的二氧化硅或三氧化二铝以及三氧化二铁等物质结合，即可生成胶结体的硅酸钙、铝酸钙以及铁酸钙，将土壤胶结起来，使灰土有较高的强度和抗水性。

灰土逐渐硬化，增加了土壤颗粒间的附着强度。 灰土的物理力学性能 土壤和石灰是组成灰土的两种基本成分。 粘性土壤颗粒细、活性大，因此强度比砂性土壤高。

生石灰

一般情况下，以粘性土配制的灰土强度比砂性土配制的强度高1～2倍。 在北京，房渣土作为灰土的土料也是可用的，但必须过筛。 用它配制的灰土强度并不比其他土壤配制的低，有时反而较高，因房渣土中含有较多的活性矿物质。 灰土强度在一定范围内随含灰量的增加而增加。 这是因为消石灰在钙化过程中会析水，增加了消石灰的塑性。 石灰和土的体积比为3∶7，俗称三七灰土。

灰土用的石灰选用磨细生石灰粉，或块灰浇以适量的水，经放置24小时成粉状的消石灰。 28天龄期的灰土抗压强度约可达到0.5～0.7兆帕，200～300年龄期的灰土抗压强度可高达8～10兆帕。 不论是用亚粘土或粘土制作的三七灰土,在室内养护7天后浸水48小时的形变模量为10～15兆帕，养护28天浸水48小时的形变模量为32～40兆帕。

土的粒径不得大于15毫米；灰粒不得大于5毫米。 须拌合均匀,并控制含水量作为灰土的含水标准。

灰土下入基槽前，应先将基槽底部夯打一遍，然后将拌好的灰土按指定的地点倒入槽内，但不得将灰土顺槽帮流入槽内。 用人工夯筑灰土时,层铺虚土25厘米,第二层为22厘米，以后各层为21厘米，夯实后均为15厘米。 夯的遍数以使灰土的干容重达到规范所规定的数值为准。 1,我们以纵坡i＝1.5％为例，分析跳车物理原因。

汽车在桥头的行车机理很复杂，不同搭板长度、不同沉降值及不同车型车速的影响程度各异。 我们把汽车轮胎经过桥头2个纵坡转折时的行车线型近似地按2个相切的反向竖曲线考虑。