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省级优秀学生和外国语学校推荐保送生名单由省级招办提供，其他获奖名单由中国科协提供。 故障诊断：试车发现，每次挂倒档发动机工作不稳，排气管排气不均匀，可确定为缺缸现象，用V. A. G1551查询故障，有一个故障码：1缸点火控制缺失。 根据查询故障，确定为1缸点火断火，有可能的原因：1缸高压线或火花塞、点火线圈、发动机控制单元、发动机控制单元至点火线圈的电路故障。 将V. A. G1598连接到发动机控制单元J220，测量其102脚有点火脉冲，说明控制单元功能正常，问题出在电路上。 为证实这一点，短接发动机控制单元J220的102脚和点火放大器线束4针插头的1脚，挂倒档时发动机不再有抖动现象。

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检测至此，可确定发动机控制单元至点火线圈的电路出现断路，拆检线束发现起动机旁线束有折弯处，当倒档振动时，形成虚接，不能控制点火线圈1、 4缸跳火，继而引起缺缸现象。 故障排除：修复从发动机控制单元J220的102脚到点火放大器线束4针插头的1脚的灰/黑线，故障排除。