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如何给破碎机给料,百度百科

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给料破碎机的作用是将梭车(或运煤车) 卸入给料破碎机中的大块煤破碎,并均匀地 将煤转运到带式输送机,以满足带式输送机 对块度的要求。

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该机在性能、结构、可靠性 方面有以下特点: 1.传动功率大、结构合理、可靠性高。 2.输送机采用液压马达驱动,可实现电 机空载启动及过载保护,简化了给料破碎机 的电气系统,提高了防爆安全性。 3.中板采用高强度耐磨中板,提高了机 架的使用寿命。 4.行走机构采用履带行走方式,对底板 的压强小,不易造成底板破碎,行走转向灵 活。 5.输送系统和履带行走机构采用二级行 星齿轮减速器,传动比大,体积小,传动效 率高。 6.破碎系统采用剪切销和速度传感器双 重保护,安全可靠。

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第二节 基本组成及传动系统一、基本组成 1.卸料端 2.受料端 3.输送装置 4.破碎装置 5.行走装置 6.液压系统 7.润滑系统 8.喷雾系统 9.电控系统 二、传动系统 传动系统包括输送传动系统、破碎传动系 统、行走传动系统三部分。 (一)输送传动系统 液压马达→二级行星齿轮减速器→链传动 →机头、机尾链轮组件→封闭刮板链。

输送传动系统 1.液压马达;2.二级行星齿轮减速器;3. 传动链; 4.机头链轮组件;5.封闭刮板链;6.舌板 7.机尾链轮组件; (二)破碎传动系统 电动机→轮胎式联轴器→蜗轮蜗杆减速器 →传动链→破碎组件。 破碎传动系统 1.电机;2.轮胎式联轴器;3.减速器;4.链轮; 5.传动链;6.剪切削;7.破碎轴组件;8.速度传感器 (三)行走传动系统 液压马达→二级行星齿轮减速器→行走链轮 →行走履带。 行走传动装置 1.液压马达;2.减速器;3.链轮;4.履带链 第三节 主要部件的结构一、机架 机架是用来承接煤炭,支承安装传动装置、 链轮组件、刮板链、破碎组件、料斗等零部件 的框架式结构,是给料破碎机的主体。 整个链轮组件 通过左、右两端的支承组件安装在机头架上。

两端的滑块与 张紧油缸相连,使机尾链轮组件在机架导轨上 可前后滑动,达到刮板链张紧的目地。 三、刮板链 刮板链是输送系统输送货载的牵引机构。 四、破碎组件 破碎组件是给料破碎机的关键部件之一, 破碎轴不仅带动截齿工作,还要承受破碎过程 中的阻力和冲击载荷,因此要求破碎轴要有较 高的强度和加工精度,破碎组件性能的好坏直 接影响破碎机的工作效率。 剪切销是装于破碎组件左端的安全保护装 置,速度传感器安装在破碎组件的右端,它是 破碎系统的另一安全保护装置。

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五、行走部 行走部是给料破碎机的行走机构,分为左 行 走部和右行走部,其作用是使给料破碎机自身移 动,并拖动带式输送机机尾部在正常位置,由液 压马达将动力通过行星减速器和驱动链轮传递给 履带板,可使给料破碎机整体行走。 由于左、右 行走部采用完全相同的两套独立传动系统,可分 别调节两履带行走部的运动方向和速度,使给料 破碎机可直线前进、后退和转弯。 为了确保行走 部正常工作,履带要保持一定的张力,使用履带 张紧油缸可保证履带在合适的张紧力条件下工 六、料斗及护尾架 料斗安装在机架的收料端,与机架共同 组成容纳一定数量煤炭的小煤仓,以使梭车 快速卸载和周转。 护尾架安装在机架收料端的最前部,可 防止梭车卸载时撞坏机架,也可防止煤从后 部漏出。 七、传动链张紧装置 破碎系统驱动链条张紧装置是为了调 整驱动链条具有合适的张紧力而设计的。

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链 轮安装在可移动的座板上,通过链轮的移动 来调节驱动链条的张力。

八、限料板及缓冲链 给料破碎机的收料架上装设3条缓冲 链、2块限料板,其作用是在破碎口处缓和进 料冲击和导料。 九、油缸 油缸分为履带张紧油缸、刮板张紧油缸 和调高油缸三种。 十、护罩及护栏 为了保证给料破碎机自身的安全运行和 防止人身事故以及外形的美观,给料破碎机 上安装了各种护罩、护盖及护栏。 第三节液压系统一、液压系统功用 操作履带行走机构、输送机驱动机构和 料斗升降机构。

另外,履带张紧装置、输送机刮板链条 张紧装置等是通过注油腔注油来操作的。 主要液压元件有:输送机驱动液压马 达、履带驱动液压马达、双联叶片泵、多路 操纵阀组、平衡阀块、调高油缸、履带张紧 油缸、刮板链张紧油缸、油箱和油箱附件等. 二、液压系统 1.特点 (1)采用开式系统,系统简单,散热效果 好。 (2)由双联叶片泵供油,其中一叶片泵给 左行走马达9和左输送马达11供油;另一泵 给右行走马达19、右输送马达18和两个调高 油缸20、21供油。 2.基本回路 (1)输送机液压马达方向控制回路 主要由两个三位六通换向滑阀10、13和两台斜轴式柱塞马达11、18组成。

由于两台马达从驱动轴两端驱动同一 轴,所以要求两马达同步运行,为此控制输 送机液压马达方向的两个方向控制手柄用连 杆连在一起,实现联动。 压力表的显示范围0~40MPa(400bar)。

两个压力表上的读数应该基本一致,如 差别很大,应对液压系统进行调整和检修。 实际操作时,推动手柄向前,马达正转;拉回手柄时,马达反转;中位时,马达 停止运转。

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三位六通换向滑阀在结构上有一定位装 置,即当操作手柄使阀芯位于正确位置时, 定位装置使阀芯定位;取掉操纵手柄的外力 后,阀芯位置一直不变。

(2)履带液压马达方向控制回路 主要由方向控制阀5、14和两台双向斜 轴 柱塞马达9、19组成。 换向阀在结构上无定位装置,即当取掉 操纵手柄的外力后,阀芯在弹簧力的作用下 自动复位。 由于左右两履带行走机构是两套独立系 统,通过分别调节两履带行走的方向,实现 给料破碎机的直线前进、直线后退、转弯和 急转弯。 直线前进或后退时,应将两操作手 柄同时推动或同时拉回;转弯时,使内侧履 带停止,外侧履带行走;急转弯时,内侧履 带后退,外侧履带前进,即可获得较小的转 向半径。 (3)料斗升降控制回路 由三位六通方向控制阀17和并联升降 缸 20、21组成。

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