订一本矿山机械,最小起订量

无极绳连续牵引车,吸收了绳牵引卡轨车的先进技术,借鉴了传统无极绳绞车的实用经验,创造性开发研制的一种实用新型辅助运输装备,是对井下辅助运输系统的进一步完善和提高。 综合起来有如下性能特点(1)可靠性高,操作简单。

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采用机械传动方式,设置两套制动系统,可靠性高且结构紧凑；按钮控制,操作方便,极大地降低了对工人的操作要求,大大地减少了劳动强度。

无极绳连续牵引车既可使用在顺槽,又可应用在采区上(下)山,还可布置在集中轨道巷,又能为掘进后配套服务。 系统既能布置成双轨单运输,又能布置成四轨双运输,还能布置成三轨双运输。 无极绳连续牵引车的绞车可布置在轨道一直线上,平行于轨道布置,也可布置成与轨道成一定角度。 双轨单运输,可采用两根钢丝绳同在轨道内侧,也可采用主绳在轨道内侧,而副绳在轨道外侧的布置形式。 既可利用原有硐室布置,又能靠巷道侧帮布置,可适应不同巷道工况灵活布置。

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根据巷道转弯角度配置必要的专用弯道护轨装置,达到水平曲线运输之目的。 根据不同条件,选用不同方案,采用不同轮组配置方式,可适应起伏变化坡道的不同运输需求；采用灵活的固定结构,拆装便利；尾轮固定简单,适应运输距离的变化,可快捷地移动。 采用机械式张紧装置张紧钢丝绳,钢丝绳张力随牵引工况而变化；采用导向轮分绳,避免钢丝绳咬绳,减少钢丝绳磨损,钢丝绳使用寿命长；梭车采用储绳结构,可减少有运距变化巷道钢丝绳浪费；部件采用可靠的机械结构,故障率低,维护量小。

安装区段内直达运输,无需转载,减少人力倒车次数,减轻了作业人员的劳动强度；大大降低了管理人员的管理难度,以及设备使用的事故率。 驱动滚筒、绳径比均达50倍以上,符合MT/998-2006标准要求。 绞车是整个系统的动力源,有多种形式,采用机械传动,有双速和无级调速之分,有抛物线单滚筒和绳槽式双滚筒两种型式。

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(2)张紧装置可吸收钢丝绳系统由于弹性变形而伸长的部分,同时,可为绞车提供张紧力,保证钢丝绳在卷绳筒绳衬上有较稳定的正压力。 张紧装置有液压张紧(JWB型采用)和机械张紧,机械张紧装置分三轮和五轮两种型式,根据坡度大小、巷道长短选用。

(3)梭车用来连接矿车、平板车、材料车等车列的,并具有固定和储存钢丝绳的功能。 牵引车可适应轨道的各种变化,保证车辆稳定运输不掉道。 (4)尾轮尾轮固定在运距的终端,支承整个系统的反力,并可随工作面的推进,可方便地移动,以实现运距的变化。

在运输支架时,须浇灌水泥基础固定尾轮,其它情况可用锚杆或其它方法固定尾轮。 (5)轮组包括主压绳轮组、副压绳轮组、托绳轮组及过岔轮组。 (6)弯道装置(有转弯时需用)如巷道需要转弯时,需配置专用设计的弯道护轨系统或转向轮组等转弯装置。 使用数量可根据巷道转弯时,轨道转弯曲率半径计算确定。 (7)电控保护系统配备漏泄移动通讯/信号系统或无机绳绞车综合保护装置。 她座落于美丽鹤城——鹤壁市山城区石林产业园。 年产各型号提升（机）绞车500余台，成为矿用提升绞车真正的。 2、公司在全体员工的积极努力下，广大客户的大力支持下，创了科研、设计、生产、销售、安装、售后服务为一体的专业化队伍。