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2013年2月28日 – 主要起承受压力的作用,随着现代高速铁路的标准大提高了，普通道渣不 无论是是采用铁路道渣，还是钢筋混凝土路基，都需要相关破碎机（鄂破

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2007年5月25日 – 火车可以碾压，钢轨和枕木可以把它撕碎埋入泥土里，而道渣坚强得不掉 而今粉身碎骨进铁路后，乖乖地平铺在地表面上不说，还任人践踏和打压

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2***年4月24日 – 10,125μm 多模：50,125μm，欧洲标准 62.5,125μm，美国标准 村镇 ≥1.2 市内人行道 ≥1.0 穿越铁路、公路 ≥1.2 距道渣底或距路面

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2011年10月20日 – 利用轨道板虽然能减少道渣等因素对轨道平顺性的影响，但是如果要更好 0.3mm 水平, 超高 ±10°（±225mm 相对1435 mm标准轨距） ±0.5mm(

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往后几年还将是高速铁路发展的旺盛期，对铁路道渣石料的需求量还是相当之大的 机械技术研发部门认真研读了国家对于铁路道渣石料的质量标准，对于传统的

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而碎石道渣并不是随便的碎石，铁路上的道渣碎石是要求有一定的规格的，这些碎石道渣形状大小要一致，因此，铁路道渣对 全文 点击 19 评论 0 相关

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2012年7月5日 – 涤纶土工格栅用途：公路、铁路、水利等软土地基增强加筋。 盘锦 — 涤纶土工格栅用于铁道道渣保护：由于火车震动及风吹雨淋，造成道渣