高速路用碎石设备,高速路骨料生产线

浙江湖州某辉绿岩矿采用鄂破--反击破工艺，其产品针片状含量超过10%，致使产品销售不好，用VI系列立式冲击破碎机进行技术改造后，产品针片状含量降为4.7%。 与单独用反击式破碎机作为最终破碎工序的工艺线相比，产量提高50%。

碎石生产线设备

由于把反击式破碎机作为二级破碎使用，而立式冲击破碎机金属消耗量很少，因此，整个工艺过程中，易损件消耗量有大幅度的降低。 我们提供售前、售中、售后的全面服务，依据客户生产现场来配置流程，力求为客户做最合理，最经济的碎石生产线。 中意为山西配置的该套高速公路石料生产线有振动筛、颚式破碎机、反击式破碎机、振动给料机、皮带输送机等设备组合而成。 根据不同的工艺要求，各种型号的设备进行组合，满足客户的不同工艺要求。 该高速公路石料生长线自动化程度高，徘料粒度大小可调，破碎效率高，节能，产量大，生产出的石子粒度均匀，粒形好，适合公路桥梁等各种大中小工程项目建设。 所需设备维护保养简单，易损件采用目前国内高强耐磨材料，损耗小，使用寿命长，能为客户带来客观的经济效益。 这套高速公路石料生产线有振动筛、颚式破碎机、反击式破碎机、振动给料机、皮带输送机等设备组合而成。 高速公路石料生产线设备配置：皮带输送机 -振动给料机 - 鄂式破碎机- 反击破 - 直线振动筛 该高速公路石料生长线自动化程度高，徘料粒度大小可调，破碎效率高，节能，产量大，生产出的石子粒度均匀，粒形好，适合公路桥梁等各种大中小工程项目建设。

高速公路石料生产线的流程： （料仓） ---- 给料机 ---- 颚式破碎机 ---- 反击式破碎机 ---- 振动筛 ---- （可成成品）。

首先，石料由给料机均匀地送进粗碎机进行初步破碎，然后，产成的粗料由胶带传送机输送至反击式破碎机进行进一步破碎，细碎后的石料进振动筛筛分出不同规格的石子，不满足粒度要求的石子反料进反击式破碎机再次破碎。 高速公路石料生产线设备的应用： 根据国内的各地的高速公路的发展,石子和砂子的用量在占建筑工程的50%,在未来相当长的时间内,人工制作石料还是相当长的时期,随着石料机械设备厂家的创新和改变,使石料机械的用更加广泛和耐用。 可用于硬质石灰石、花岗石、玄武岩、河卵石、冶多渣等多种物料的骨料及人工造砂作业，适用于水电、建材、高速公路、城市建设等行业的应用。 一、石料生产线基本流程介绍 大块石料经料仓直接进鄂式破碎机进行粗碎，粗碎后的石料由胶带输送机送到反击式破碎机进行进一步破碎；细碎后的石料由皮带输送机送进多层圆振筛进行筛分，筛分出几种不同规格的石子。 成品粒度可按照用户的需求进行组合和分级，为保护环境，可配备辅助的除尘设备。 石料生产线性能介绍 该石料生产线自动化程度高，整条生产线除了对设备的开机停机及日常维护之外，几乎不需要人工操作。 其生产效率高，运行成本低，产量大，收益高，成品石子粒度均匀、粒形好，符合国家高速用料要求。 石料生产线的设备配置主要依据客户对石料规格以及产量和石料的用途来确定，我们提供售前、售中、售后的全面服务，依据客户生产现场来配置流程，力求为客户做到最合理、最经济的生产线。 2， 反击破是专业的用于高质量工程碎石骨料的生产，采用三腔破碎区，转子体采用无键锥套连接，高效耐磨板锤，插入安装形式，倾斜轴承座，独特的齿形反击衬板，机架多方位开门，丝杠或液压开启装置使更换易损件，检修更加方便。 具有破碎能力强，产品合格率达98%以上，是高速公路，高铁碎石骨料生产指定设备。 3， 根据各地石头特性的不同，选择不同配套设备，根据石头硬度，规格大小，产量来选择与反击破配套的设备，以最少的投资，获得的利润。 与反击破相关的设备：http//www.posui.yskuangji.com/ssscx.html 碎石生产线，http//www.posui.yskuangji.com/slscx.html 石料生产线。 内容标签：高速公路用骨料，如何生产，高速路碎石生产线。

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高速公路用砂石料最主要的特点是粒度均匀，物料稳定。

高速路用

岩石质量和杂质多少直接影响碎石的整体质量，碎石加工厂得规模及设备决定了碎石的级配是否符合技术标准，目前我国某些地方对高速公路用碎石加工往往缺乏控制措施造成碎石料源质量较差，往往是由于所采用的碎石设备生产出来的石料达不到理想结果。

利用颚式破碎机、反击式破碎机进行石料的粗破和中破，而采用集破碎整形为一体的5X制砂机进行砂石的最终粒形整理，进而实现高质量多级别的砂石料生产要求。 机器对碎石生产的筛子、破碎机、除尘设备都采用了先进的工艺技术，确保了砂石料生产厂商对对所生产的砂石粗细集料质量符合国家技术规范要求。

另外在四川的河南、德阳、绵阳、广元等地也普遍使用的是机器制砂生产线。