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然而，首钢搬迁对于数万名首钢职工而言，也意味着家和厂的距离拉长了，只能定期坐班车往返于京冀两地。 阳光透过海边的薄云，钻进林晓华(化名)宿舍的窗。 33岁的林晓华翻看着手机里儿子的照片，3岁的小宝贝胖乎乎的，俩眼笑成一条缝。 去年12月22日下午，他所在的车间第二批成员抵达距北京约250公里的河北曹妃甸新厂区。 林晓华抵达曹妃甸数天后，首钢集团石景山厂区的冶炼和热轧生产停产，更多的工人被调往曹妃甸。 事实上，随着首钢新厂区在曹妃甸破土动工，首批首钢工人在2005年来了这里，随后，一批批首钢工人在此扎根。 如今，数万名职工吃住在新厂区，平均两周回一次北京和家人团聚，过着“候鸟”一样的生活，如海滩上的日出，周而复始。

出京3小时到新厂区 去年12月22日下午1时许，首钢石景山厂区东门附近，裹着棉衣、提着大包的工人不断聚集到一间没有售票大厅的候车室，跺一跺脚，呵气成霜。 很像小城市的火车站，候车室小卖部前总是聚集着几个工人，里面的人不停地递方便面、饼干。

更多的工人坐在长椅上，手里拎着旅行袋，有的拎着装满橘子、苹果的塑料袋。 半小时后，49名工人在一个写有“京唐钢岛上”字样的标牌后边排起了长队，走到一辆大巴车前，把大大小小的包裹塞进车厢下部，然后喘着粗气坐好，有人问乘务员，“家属能不能跟过去看看？”大巴车的目的地是河北曹妃甸。 候车大厅人员说，去往曹妃甸的班车每天下午1点45分发车，每辆车准乘53人，工人凭工作证乘车，车满即发。 3个小时后，大巴车在首钢曹妃甸新厂区“3加”的四海公寓停下，工人小郑被眼前的景象惊住了：曹妃甸三面临海，只有北面通过高速连接陆地，宿舍区附近连棵树都没有，海风又冷又烈，吹得人眼睛生疼。 大家七手八脚地把行李搬进宿舍，这里类似于大学生宿舍，寝室房门对称地分布在楼道两侧，一套两居室的房子，8个人分上下铺住，每人一套新被褥，一个橱柜，客厅里有台大彩电，“房间比家里小点，但是新的，不像老厂区，宿舍到处有煤粉。 第二天早晨5点半，工人们起床，坐班车去厂区，马路两侧都是正填海造陆的工地，稀稀落落的建筑在地平线上孤单地刺出来。 工人们吃饭、培训，然后返回宿舍，等着分配班组，第二天开始上班。

首钢落脚刺激当地物价 曹妃甸原是河北滦南县南部海域一个带状小岛，距大陆最近点约18公里。 后来，从陆地到海岛吹沙填海，建起一条18公里长的公路，原来的海岸被定为零公里，每向小岛延伸1公里多“1加”。

首钢职工老冯已经到曹妃甸厂区工作快3年了，首钢内部流传的一套顺口溜，还能说明当时的艰苦，“围坐帐篷中，面对蜡烛灯，飞沙难睁眼，夜半机器鸣。

早起穿棉袄，中午汗淋胸，水比柴米贵，买菜百里行。 ” 经营烟酒小超市的李先生是当地人，他认为流传的一个笑话更能说明当初曹妃甸的荒凉：有个人偷了东西，拔腿跑，警察把车先开到一个小饭馆，吃完饭再开车追，小偷还没跑远呢———因为曹妃甸荒凉，在沙地中想快跑都难。

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去年12月23日下午，首钢新厂区内，穿着蓝色制服的员工随处可见，钢卷车间里工人们正指挥着大货车往吊车下停放，以便将一卷卷钢卷装车；二三十名刚下班的工人围在班车停靠点，等待坐班车前往宿舍区。 还是能看到厂区刚刚诞生的痕迹：11加的宿舍区外是大片只长荒草的沙地，连棵树都没有，厂区里没硬化的沙地甚至能陷进面包车。 到了晚上，宿舍区的灯光在夜色里显得格外突兀。 2009年3月，唐山市成立了曹妃甸新区，该区下辖曹妃甸工业区、南堡经济开发区和附近的唐海县。 当地人对首钢的到来显然十分欢迎，这个只有约30万人口的小城，曾经的主要产业是种小米和养河蟹，几年前房价只有每平米900元，如今每平米已经突破了4000元，一间临街平房的年租金也达到了5000元，且一年一涨。

当地物价也跟着涨，一些从北京来的首钢工人，都会带些水果，“这边不仅商店少，吃的价格跟北京也差不多。

”四海公寓的自助餐厅如今对外营业，每位15元，不少工人嘀咕，“不便宜。

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