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白霜，是一层厚厚的石灰，风一吹，灰尘飞舞。 下午时许，突然采石场传来炮声巨响，一团蘑菇云直冲云天，灰尘扬起来，四处飘散，马路上几十米外的人也看不清。 路边一网吧的老板告诉记者这些石场沉寂了来天，又开始炸山了。 平时一到傍晚五六点钟，这些采石场放炮像地震一样，地动房摇，我的新房都有裂痕了。 由于石场大量开采加工，产生大量的灰尘，给居民的生产生活带来了严重影响。 一些居民家里刚擦好的桌面，不一会儿铺上了一层白色粉末，许多人家除了下雨天，平日都不敢开窗。

一些居民忿忿地说，石场拉石车的噪音进进出出，尘土飞扬，也吵得人无法安宁。

一位工人告诉记者，附近一共有家石场，有的按照有关规定，对作业点采取了一些防尘措施，但由于用水不便，大都无法坚持湿式作业。

附近居民不堪其扰，前不久曾数十人去拦路，不许采石场的车辆进出。

前不久，采石场业主跟居民们达成协议，作出书面承诺改进生产工艺，减少污染，碎石机加水除尘放炮尽量控制药量道路淋水，减少汽车行驶扬尘但半个多月过去了，情况仍未有明显好转。 柳江县国土资源局一位负责人对记者说，根据柳江县矿产资源总体规划要求，国道和主要公路两侧可视米范围内不得设立矿山企业，而这家持证经营的矿山企业均在国道两侧米范围之外。

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但随着矿山生产规模的不断扩大，这些采石场的确存在一定的环境污。 建国后，考古工作者在全县各地发现新石器和夹砂红陶，证实远在夏以前有先民在这里劳动生息。 先秦春秋战国时属楚地，亦曾属吴地，并曾为吴楚分界之地，俗叫楚尾吴头。 史记吴地，斗牛分野，今之会稽九江丹阳豫章庐江广陵六安临淮郡。 春秋大事年表大江自西来，流入江南安庆府宿松县界，南岸为江西九江府德化县界，楚地止此，从此入吴境。 九江府志秦始皇二十四年，王翦灭梦虏王负刍，明年分天下为三十六郡，而今江右皆称九江郡。 按明周振创修德安县志周元王三年，越灭吴周显王四十六年前，楚灭越，尽取故吴地与纲目吴地异，以为属楚之证。 今详通鉴，载在周显王三十五年与史记四十六年异，楚灭越。

所谓故地者应是姑苏等地至九江等郡，春秋时已半属楚，不自灭越之后始也。 德安在春秋时，属吴属楚的具体时间不甚详细，但战国时属楚是无疑的。 汉西汉在敷浅原建历陵县，属豫章郡，东汉仍其名。 汉书地理志汉高祖置豫章郡，辖历陵南昌彭泽柴桑等十八县。 后汉书郡国志豫章郡辖历陵南昌柴桑艾等十八县和两个候国。

三国历陵县，属鄱阳郡三国志吴书吴主传第二孙权。 新宁是湘西南边陲山区县，自古以来，交通闭塞，对外物质交流以扶夷江水运为主。 新中国成立后，随着公路的修建，交通运输逐渐转换成扶夷江水运和公路运输并存的格局。 到年，转换成以公路运输为主扶夷江水运为辅的格局。 年，扶夷江水运全部停止，公路运输成为对外物资交流和人员往来的渠道。 随着改革开放的深入，县委县政府加大了公路建设的力度，全县人民大修公路，到年，全县公路有千米，比年增长倍，有公路桥梁座，的村通了公路。

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同时，公路路面由砂石路逐步改换成沥青路和水泥路，公路等级有所提高。

公路管理走向正轨化，改变了昔日“车难跑，路难行”的脏乱挤局面，为县域经济的发展提供了有利条件。 随着公路的增加，车辆的增多，形成以汽车为主以民营为主的客货运输体系。 年，全县交通运输从业人员人中，有人是个体民营人员，全县的车辆属个体民营所有，的客运量，货运量属于个体民营人员所承担。 节基础设施建新宁历来是交通闭塞的山区县，新中国成立前，没有通车的公路，对外物资交流除扶夷江水运外，是靠人力挑运和马驮。