碎石搅拌站简介,区域

我部已对此级配碎石拌和站进行自审，已具备审核条件，根据青荣城际铁 路有限责任公司的有关要求，特致函贵部，申请验收。 办公座椅、电脑等设施是否满 足工作和信息化管理需要。 各种记录用表是否准备齐全和 符合要求 各种岗位人员是否进行了必要 的专项培训并掌握基本知识。

安全、卫生、环保、消防措施、 质量等标识是否规范、齐全和 醒目。 青岛至荣成城际铁路的修建,对满足沿线城际旅客的出行 需求,促进城市群的发展,保护沿线生态环境,贯彻落实科学发展观,实施可持续发展战略具有 积极意义。 7中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部级配碎石拌合站 中铁十七局青荣城际铁路工程施工指挥部第三项目部级配碎石拌合站3 级配碎石加工场建设方案级配拌合站场址选定在头甲村， 厂址占地面积约为 12 亩。 级配碎石生产区安设出料机、拌和机、配料机及储料仓等设备。 级配碎石场计划于 2011 年 8 月 1 日前开始生产并储备，根据级配碎石的施工计划及填料要求（含水率、不 得含有粘土及其它杂质等） ，每日约生产级配碎石约 300 m 并储备 3 日施工用量。 储料 仓按生产要求设置 2 个碎石储料仓、1 个石屑储料仓。 34 级配碎石原材料的技术要求碎石粒径、级配材料性能应符合《客运专线基床表层级配碎石暂行技术条件》 （科技 基［2005］101 号）的规定。 颗粒的粒径、级配应符合“级配碎石的级配范围表”中规定， 且不均匀系数 U=D60/D10 不得小于 15，0.02mm 以下的颗粒质量百分率不得大于 3%。 同时 用于基床表层级配碎石材料性应满足： ①粒径大于 1.7mm 的颗粒的洛杉矶磨损率不大于 30%。

碎石搅拌站

②粒径大于 1.7mm 的颗粒的硫酸钠溶液浸泡损失率不大于 6%。 ③颗粒小于 0.5mm 的细颗粒的 液限不大于 25%，其塑性指数小于 6。 负责对原材料进行控制，不合格的原材料不能进场 负责拌和站材料，设备，生产的全面工作。 7.2 严格控制原材料的质量，各项试验指标必须满足规范要求并具有质量证明文件和 进场检验报告。 7.3 严格做好原材料的分类、堆放和标识，内容要准确、具体。

7.4 严格对操作人员、管理人员和其他相关人员进行岗前培训，考核合格后，持证上 岗。 7.5 严格控制配合比原材料的比例和计量，及时测定骨料含水率，确保施工配合比的 准确性。

7.6 严格按照级配碎石的搅拌工艺进行搅拌，严禁私自调整配合比。

原材料进厂验收 验收制度 8 原材料进厂验收制度8.1 数量的验收 8.1.1、任何材料到达工地时，材料员应认真按采购计划所要求的材料名称、规格、型 号、材质、等级、数量等内容逐一清点核实，并做好进料登记工作。 发现品种、规格、数 量不符、外观质量有问题等情况时，应及时进行检验。

检验后仍有问题时应及时通知材料 部门负责人及供应单位，并做好验收记录和标识，双方未处理完之前不得发料。 8.1.2、验收后的磅码单（检尺清单） 、质量保证书、合格证等单据逐一整理归档妥善 保存。 8.2 进场原材料质量控制 8.2.1、所有级配碎石搅拌用水泥、骨料等原材料必须从正规厂家采购，并选择同一产 地、同一品牌、同一颜色，外观应干净无杂质。 8.2.2、首先由试验室进行检验，各项检测指标检测合格，并出具书面检测报告后方可 使用，否则不得采用。

8.2.3、现场材料员必须为专业材料员，熟练掌握进场材料的验收标准，计量方式及进 场材料贯标程序。

8.2.4、材料员经目测合格后，索取质量证明书（产品合格证） ，再按照程序通知试验 部门进行抽样，并建立台帐。 不符合验收标准的材料，由材料员 填写《退料单》 ，报物资料门签字后，通知供应单位自行处理。 8.2.6、进场材料的检验程序和频次要符合《高速铁路路基工程施工质量验收标准》的 先关规定 8.2.7、检验结果有异议时，隔离存放并进行标识。 由物资设备部和中心试验室共同确 认，并提出处理意见。 原材料进场后，对原材料的品种、规格、数量以及质量证明书等进行验收核查，并按有关 标准的规定取样和复验，经检验和格的原材料方可进场，对于检验不和格的原材料，按有 关规定清除出场。

8.3、原材料的标示 8.3．1 进场的合格原材了要进行标示，标示内容应包括材料名称、规格、数量、产地、 出厂日期、检验状态、用途、责任人等。 标示牌由拌和站统一制作，材料进厂后由责任人对材料按照要求进行标示，标示牌填 写应该数据准确、字迹清晰。