炭黑,制作设备,和轮胎油的可行性分析报告

与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我们国家还缺乏一定经验，资金和市场也是大问题。 目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。 其中，70％的废轮胎资源没有被回收再利用，废斜交胎的回收利用率也不到一半。 我国橡胶资源十分匮乏，橡胶原材料主要靠进口。 因此，加强对废旧轮胎循环利用的管理已经刻不容缓。 橡胶废弃物最简单的处理方法是制造再生橡胶粉和炼油。 生产再生橡胶粉，因其生产成本高、销售渠道窄、生产出的塑胶跑道等产品使用周期长等不利原因，制约着这个项目的进一步发展。 炼油，因销路好,流动资金周转快,利润高而倍受世人关注。

比如现在的废轮胎国内回收平均价格是1000元/吨，废旧轮胎的出油率是45%，再加上燃料、人工、水电等生产成本，每生产一吨轮胎油的成本是2800元/吨左右。 等处理器温度充分下降后，打开处理器底下部的出渣口出渣，开始从处理器进料口进料，进入下一循环。 国内立式废轮胎炼油处理器设备，在生产过程中的三废处理无法达到环保要求，而且产量低，不具备连续生产的能力，想有经济效益需要多个炼油处理器联合生产。 我们和乐凯保定化工设计研究院专家团队合作，在各家研究的基础上，扬长避短，立足实际，从实际国情出发，经过多年的科技攻关，设计推出了“新乡市鑫能源环保安全双驱动废轮胎和炭黑热裂解油化设备”。 而随着石油紧缺的势头与日俱增，进入九十年代以来，能源已成为制约各国经济发展的主要因素，已探明的全球陆地上的石油十五年后将开采完！寻找新的能源已成为世界各国关注的问题。 我国地域广阔，人口众多，随着市场经济的迅速发展，车辆、机械的普及，石油市场需求在不断的增长，我国已由石油出口国变为石油进口国。 2006年上半年，据中国石化集团公布的消息，我们除国内生产的原油，还需在国外进口八千万桶原油，才能满足国内市场的需求。 进入2005年后，国际原油价格一再上涨，每桶原油已突破70美元/桶（欧佩克2005年8月份报价）。

设备制作

那么炼油的原料是否能够保证来源呢？ 目前，我国轮胎年产量居世界第三位，已超过1.3亿条，每年产生的废旧轮胎超过6500万条，并以每年两位数的速度增长。 所以，每县建一个一年处理6.5万条废轮胎提取碳黑和轮胎油的厂，原料是用不着发愁的。 三、主要技术特点 1.本成果关键设备裂解处理器采用卧式旋转结构，催化热裂解工艺和产品化学萃取技术。 比如废气燃烧器和烟尘脱硫除尘器 3.先进的国家发明出渣技术。 4.本设备设计合理，制造工艺先进，安全设施完备，设有压力、温度传感控制装置。 四、旋转式反应处理器适用的产品和行业 1.工业混合废塑料，允许多种废料同时存在（但建议PE 70%,PVC 10%）。 6.废PMMA（聚甲基丙烯酸甲酯）再生。

五、工艺流程将废旧轮胎直接装入旋转式常压裂解处理器中，催化加热，馏出油蒸汽，油气通过冷凝器，可液化部分，冷凝为轮胎油，不可液化部分通过燃气系统捅入处理器底烧掉。

在生产过程中，不可液化的废气主要组分是C1到C4的烷烃类，直接燃烧有一定的危险性。

可行性报告

我们目前的生产工艺中，把它作为燃料烧掉之前，首先使其通过道安全装置水封，然后使其通过第二道安全装置燃气喷嘴，使之可以彻底达到安全生产。 更要的是采用自主知识产权技术把主处理器和关键系统的压力、温度有了监控手段，一旦有异常可自动报警，生产过程始终有安全保证。 1.废气 通过两道安全装置水封和燃气喷嘴充分燃烧，既消除了废气污染，又节约了大量的燃料；烟尘排放方面采用了枣强ZTC型系列脱硫除尘器，烟尘排放可达到GB 13271—2001相关标准。

2.废液 油品在处理过程中，会产生一些有弱酸性的废水（每生产1吨油会产生大约50公斤废水，量小，易处理），采用有国家处理资质的产品进行达标处理。 3.废固体物 废轮胎通过催化热裂解后，剩余的残渣是碳黑。 与国外发达国家相比，处理这方面的污染，我门国家还缺乏一定经验资金和市场也是大问题。

设备制作